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中（zhōng）邮（yóu）速递或（huò）将成为（wéi）物流（liú）第一（yī）股

7月23日消息，中（zhōng）国证（zhèng）监会最新信息公开显示，EMS(中国邮政速递物（wù）流)已再次通过发审（shěn）会，这表（biǎo）明，A股（gǔ）市场将迎（yíng）来快递（dì）业“第一股”。

此前有消息称，中邮速递（dì）或因存在重组改制方案带来关联（lián）交易隐患、四子公司（sī）未经（jīng）审计纳入2011年（nián）报等问（wèn）题被（bèi）“中止审查”。

不过（guò）昨日（rì），北京商报（bào）记者在中国证监（jiān）会（huì）官网定期发布的《发行监管部首次公开（kāi）发行股（gǔ）票审核工作流（liú）程及（jí）申报企业情况》文件中看到，中邮速递的备注选项已变更为“已（yǐ）通过发审会”。

早在去年（nián）5月，中邮速递IPO就（jiù）已经过会。根据招股书申报稿的信息，中邮（yóu）速（sù）递拟发行不超过40亿股，计（jì）划融资99.7亿元，发行（háng）后股本不（bú）超过120亿股。由于中邮速递设立时间（jiān）未满三年，按规定（dìng）不具有IPO资格，其“破格”系（xì）国务院特批。为了给上市造势，去年10月，中邮速（sù）递首度（dù）放低身段在部分省市降价六成加入到价格（gé）战（zhàn）中。此后（hòu），中邮（yóu）速（sù）递又整合原有E邮（yóu）宝、中邮快货等（děng）经济型产（chǎn）品（pǐn）进军经济快递（dì）领（lǐng）域。

不过，据业内人士透露，尽管已经造势数月（yuè），但中邮速递（dì）“低价（jià）换市场”的策略并未给企业带（dài）来太大（dà）变（biàn）化。业内专家认为，中邮速递在新（xīn）的市场环境（jìng）下，放下身段（duàn）重新定义（yì）市场，降（jiàng）价（jià）、推（tuī）出经济型快递本身是一种进步，但与“四（sì）通（tōng）一达”等（děng）民营（yíng）快（kuài）递相比，中邮速递经济型产品的影响力仍（réng）有限。

尽管成（chéng）为快递业第一股的势头已经（jīng）不（bú）可逆转，但中邮速（sù）递如今面临的（de）市场环（huán）境比（bǐ）去年更为（wéi）险恶（è）。业界认为（wéi），由（yóu）于国内、国际（jì）市场（chǎng）腹（fù）背（bèi）受敌（dí），留（liú）给（gěi）中邮（yóu）速（sù）递（dì）重整雄风（fēng）的时间已然不（bú）多（duō）。

目前，国际（jì）快递（dì）巨头FedEx、UPS已获得国内快（kuài）递经营牌照，并（bìng）悄然扩大经（jīng）营范围，开始在中国新一轮的“攻城略地（dì）”。这意味着（zhe），中（zhōng）邮速递将在国（guó）内、国际快件市场将与（yǔ）企业规模和（hé）管理水平更（gèng）高的（de）国际巨头短（duǎn）兵相（xiàng）接。

与（yǔ）此同（tóng）时，民营快递同行也在挖空心（xīn）思与效率低、服务差、暴力分拣等恶（è）劣印象说再见（jiàn），试图从（cóng）给淘宝、天猫跑腿（tuǐ）的形象，转变成（chéng）像顺丰速运一样（yàng）的优质品牌。近期，圆通速递（dì）趁机在航运、信息（xī）系统等（děng）方面发力，逐（zhú）渐拉近与顺丰速运的距离。申通、韵达快（kuài）递（dì）则在大力推行规范化、标准（zhǔn）化，抢占市场份额的同时发力服（fú）务。

业内一致认为，中邮速递一旦成功上市将打（dǎ）开国（guó）内快递企业上市融资的闸门（mén）。目前，圆通（tōng）速运正积极筹划上市（shì），谋（móu）求（qiú）成为（wéi）民营快递第一股。宅（zhái）急（jí）送等多家快递企（qǐ）业也有（yǒu）上市规划。不过，上述企（qǐ）业无（wú）论是（shì）在经营（yíng）业绩（jì）、市（shì）场发展环境，还是商（shāng）业（yè）模式上都与上市要求“差一截”。快递咨询网首席顾问（wèn）徐勇认为，2015年前后（hòu），随着市场（chǎng）环境（jìng）容（róng）量的（de）扩大，法制环境（jìng）进一步完善，快递行业届时将很可能出现“上市潮”。